Välkommen till vår hemsida där alla kan börja spåra fartyg. Gratis fartygsradar täcker fartyg som seglar på hav och oceaner. Fartygsradar låter dig spåra och observera fartyg som anlöper och lämnar hamnar runt om i världen. Det viktigaste är att fartygsradarn är helt gratis och kan användas av alla. Olika människor är galna vid olika tillfällen. Vissa älskar att titta på fåglar, andra flygplan, och ytterligare andra ser inte världen bortom fartyg. Allt fler väljer kryssningar när de planerar sin semester. Det är verkligen ett fantastiskt äventyr. Om någon av dina släktingar åkte på en sådan kryssning, eller du har någon som jobbar på ett sådant fartyg, är det förståeligt att du är orolig för dem. Ett segelfartyg är trots allt omgivet av vatten på alla sidor. Fartygsradar kommer att skingra all din rädsla. Allt du behöver göra är att gå till fartygets radar, klicka på ett specifikt fartyg så kommer du att kunna följa rutten det tar. Dessutom ger fartygets radar en hel del ytterligare information, t.ex. information om dess storlek, destination och hamnar där den kommer att stanna. Fartygsradar är helt gratis och du bestämmer när och under vilka omständigheter du ska använda den. Du kan spåra fartyg på din dator, surfplatta eller telefon.
Fartygsradar är en applikation som låter dig spåra fartyg som seglar i vatten runt om i världen. Fartygsradarn är baserad på Automatic Identification System (AIS), ett automatiserat spårningssystem som används till sjöss. Detta system gör det möjligt att samla in statistisk och dynamisk information om alla fartyg i drift. Elektronisk data utbyts mellan AIS-stationer. Den så kallade fartygets sändningssystem uppdaterar data även var 100:e sekund. En av dess uppgifter är att den förbättrar kommunikationen mellan färjorna så att det inte blir några kollisioner till havs. Dessutom, tack vare detta system, identifieras fartyg av landnavigeringssystem som övervakar trafiken vid en given kaj.
Att spåra fartygs rörelser live kan bli en mycket intressant och beroendeframkallande aktivitet. Ligger du på stranden och ser ett passerande fartyg i horisonten kan du alltid kolla på kartan vad det är för fartyg. Allt du behöver göra är att gå in i fartygets radar så får du all information om den, d.v.s. var och var den seglar ifrån, med vilken hastighet, och du får även tillgång till tekniska data för fartyget och dess bilder. Tack vare AIS-tekniken kan personer som använder fartygsradarkartor se var fartygen befinner sig dygnet runt. Så om du har någon nära dig på fartyget så kommer du löpande att veta om fartyget kommer att få någon försening att nå hamnen, eller om det lämnar hamnen med en försening. Få inte panik omedelbart om fartygsikonen försvinner från radarn. Det betyder inte att det är problem med fartyget, eller att fartyget har sjunkit. Du måste vara medveten om att AIS-systemet fungerar på VHF-frekvenser, vilket innebär att dess räckvidd beror på höjden på de monterade antennerna. Mediet som används för att överföra information är en sektion av VHF marinradiobandet, och mer exakt två kanaler 87B och 88B (161,975 MHz och 162,025 MHz). Vid mycket bra väderförhållanden kan AIS-systemets räckvidd vara större och vid dåliga förhållanden kan den minskas. Detta kan orsaka vissa förseningar i att uppdatera positionen eller göra att den försvinner. Fartygsradar upptäcker färjor som är i rörelse, men upptäcker också fartyg som ligger förtöjda i hamnen. Fartygsradar och sjökort är ett mycket användbart verktyg som kan användas i många situationer. Till exempel, när det stormar till havs och någon vill ta reda på om fartyget har kommit in i hamnen, gå bara till fartygets radar och kontrollera det. Fartygsradar kan också vara till hjälp om någon vill kontrollera namnet på färjan som ligger förtöjd i hamnen där den ska segla.
Tack vare fartygets radar är det möjligt att lokalisera fartyg. Det är möjligt att bestämma var fartyget befinner sig, klicka bara på fartyget på kartan så kommer de exakta koordinaterna att visas. Fartygens position bestäms av latitud och longitud, eller i termer av bäring och avstånd från ett specifikt objekt. Av navigatörer bestäms fartygens position av landnavigeringsobjekt (landmärken), himlakroppar, navigationssystem och enheter. Tack vare de genomförda observationerna är det möjligt att bestämma positionslinjerna som är inritade på kartan och ange fartygens positioner. Med observerad position av fartyg menas alltid positioner för fartyg över botten. Ingenting står i vägen för dig att spåra fartyg live längre. Om du har tillgång till Internet kan du bestämma var fartyget befinner sig oavsett om du sitter hemma, åker tåg eller kanske seglar på ett fartyg.
Redan innan fartyget lämnar hamnen är det mycket viktigt att bestämma dess rutt. Fartygets rutt är kvintessensen av god navigering, eftersom det viktigaste är att säkerställa säkerheten för fartyg under segling, från avgångshamnen till destinationshamnen. Vid bestämning av färdvägen för fartyget ska hänsyn tas till den rutt som fartyget ska ta och den tid som behövs för den. Huruvida fartygets rutt kommer att gå som den har bestämts beror på navigatörens arbete och många elektroniska enheter. Anordningarna bildar den sk integrerad navigationsbro, tack vare vilken det är möjligt att bestämma fartygets position och visualisera den givna situationen. Varje offshoreanläggning måste följa internationella standarder. Fartygsplanering är en kontinuerlig process. Fartygets rutt är planerad för att säkerställa säkerheten för alla fartyg till sjöss och för att göra fartygets resa effektiv
Med fartygets position förstås fartygens läge till havs. En punkt ritad på ett sjökort betyder den plats där ett fartyg är till sjöss vid en given tidpunkt. Fartygens position bestäms i form av geografiska koordinater. Stora containerfartyg och passagerarfartyg är skyldiga att ha AIS-utrustning ombord, det vill säga Automatic Identification System. När ett fartyg går ut till havs möjliggör det överföring av fartygets position, hastighet, identifikationsnummer. All denna data delas med andra fartyg till havs och vid kuststationer. Ursprungligen skapades AIS-systemet för att förhindra att fartyg kolliderar med varandra till havs och att farliga situationer uppstår.
