Martime traffic är en mycket viktig transportgren. Genom att komma åt fartygets radar kan du bli förvånad över hur mycket trafik det finns på haven och oceanerna. Visst finns det mindre och mer trånga vattendrag. Men på dessa kritiska platser kan sjötrafiken vara lika tung som rusningstrafiken på stadens huvudgator. Det är värt att notera att haven och haven inte bara används av passagerar- eller transportfartyg, utan tankfartyg, bogserbåtar, snabbfärjor, yachter, fiskebåtar och andra föremål kan ofta hittas där. Människor som är intresserade av fartyg och danska havet kan koppla ihop detta och spåra sjötrafik med hjälp av fartygsradarapplikationen. Dessutom kan du följa sjötrafiken utan att lämna ditt hem. Vem som helst med en internetaktiverad enhet kan slå på fartygets radar och kontrollera sjötrafiken i alla områden live. Väderförhållandena påverkar sjötrafiken och om det går som planerat, men för sjöobservatörer spelar vädret ingen roll. Oavsett förhållandena utanför fönstret kan du luta dig tillbaka i en stol och kolla vilka fartyg som seglar på danska havet eller något annat hav i världen.
Fartygets radar visar inte bara hur mycket sjötrafik det är vid en given tidpunkt och vilka rutter fartygen färdas. På fartygskartan är det också möjligt att noggrant spåra sjötrafiken i de enskilda hamnarna. Det betyder att du kan spåra fartyget från det ögonblick det lämnar hamn, kontrollera den exakta rutten det tar under resan, vilka hamnar det anländer till, samt vilken hamn det är på väg till och när det kommer att vara där. Genom att noga följa sjötrafiken kan du ta reda på vilka fartyg som ligger i danska hamnar, hur trafikvolymen ser ut i dem och hur många fartyg som anländer till dem dagligen och hur många som avgår från danska hamnar. Fartygstrafiken till sjöss är lite annorlunda än i hamnar. I hamnar, inklusive danska hamnar, är fartygstrafiken mycket större än på öppet hav. Det mycket större antalet fartyg i ett mindre utrymme gör att fartyg måste följa gällande bestämmelser för att undvika vattenkollisioner. Innan fartyg anlöper hamnen ska de kontakta hamnkaptenen i den aktuella hamnen och få tillstånd att gå in och lägga till i hamnen. Det är lite som att en flygplanspilot ber om tillstånd att landa innan landning och får information om vilken bana han kan landa på. När det gäller fartyg är det likvärdigt, fartyg får grönt ljus att gå in i hamnen och specifika instruktioner om hur man navigerar den. När ett fartyg vill påbörja sin färd måste det också begära tillstånd från hamnkaptenen att lämna hamnen. Martime traffic i hamnen sker med reducerad hastighet för att underlätta manövrering och minimera kollisionsrisken.
Att observera intensiteten i fartygstrafiken till havs är inte särskilt lätt. Endast genom att observera fartygets radar kan man märka hur många fartyg som seglar i vattnen och hur intensiv sjötrafiken är. Sjötrafik låter dig spåra fartyg live från anlöp till kaj i en annan hamn och analysera hela deras resa i realtid. Ett speciellt spårningssystem används för att spåra fartyg – AIS, som förhindrar kollisioner och olyckor till sjöss och skickar data som sedan bearbetas och görs tillgänglig på fartygens sjökort, vilket gör att du kan spåra fartygens rörelser. Information om fartygets aktuella plats, dess rutt, dess last eller hamn från vilken det seglade eller till vilket det seglar är tillgänglig för allmänheten. AIS-sändare på större fartyg sänder automatiskt signaler som tas emot av andra fartyg och landstationer. Med frekventa uppdateringar av den sända signalen, ungefär var 100:e sekund, kan sjötrafiken följas nästan live.
